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汽車電池系統(tǒng)的可靠性要求極高，尤其是電池的高壓監(jiān)控部分和均衡部分。由于缺乏集成方案，很多方法與分立元件結合，導致元件匹配性差，信號采集精度降低；外部節(jié)點的增加使得測試自動化變得困難，增加了測試成本，降低了測試覆蓋率，降低了系統(tǒng)可靠性；外部元件的功耗難以控制；系統(tǒng)規(guī)模大，成本高。

目前有科技前沿公司提供了全球首款5芯OZ89xx系列單片機檢測保護方式，同時支持多芯片級聯(lián)應用。目前采用該芯片的電池管理系統(tǒng)方法已成功應用于純電動汽車和混合動力汽車電池模塊的電控單元。

可見，集成芯片方案對于提高系統(tǒng)可靠性、降低成本非常重要。它是電池集成技術中硬件設計技術的核心。相信在未來的發(fā)展中，也將發(fā)揮出更大的作用。